L’intervento in progetto prevede il completamento del percorso ciclabile “Antica Postumia”, in comune di Malagnino, facente parte del più esteso percorso regionale PCIR10 “via delle Risaie”.

Il tracciato si sviluppa a nord della SP n. 27, per una lunghezza di circa 240 m, oltre il canale Delmona.

L’intervento in progetto prevede il collegamento ciclabile tra il comune di Gussola e quello di Martignana Po, lungo la direttrice della SP n. 85. Il tracciato si sviluppa in lato nord della carreggiata della strada provinciale, per una lunghezza di circa 530 m.

L’intervento in progetto prevede il collegamento ciclabile tra il comune di Palazzo Pignano e quello di Trescore Cremasco, lungo la direttrice della SP n. 35.

Il tracciato si sviluppa in sede propria seguendo la strada poderale esistente, poco distante dalla provinciale in lato nord, per una lunghezza di circa 650m.

L’intervento in progetto prevede la realizzazione del collegamento ciclabile tra il comune di Casalmorano e quello di Soresina, lungo la direttrice della SP n. 89.

Il tracciato si sviluppa in sede propria, in lato nord rispetto la strada provinciale, per una lunghezza di circa 1600 m, nel tratto tra la rotatoria di svincolo della tangenziale di Casalmorano e quella di ingresso con Soresina, all’altezza di via Inzani.

L’intervento in progetto prevede l’ammodernamento dell’intersezione tra la SPcrexSS n. 591 “Cremasca” e la SP n. 54 “Ripalta - Capergnanica” in comune di Ripalta Cremasca, attualmente costituita da un incrocio a raso a T, con una nuova intersezione a rotatoria, con assegnazione del diritto di precedenza ai veicoli circolanti nell’anello.

L’intervento in progetto prevede l’ammodernamento dell’intersezione tra la SPcrexSS n. 498 “Soncinese” e la SP n. 84 “di Pizzighettone” in Comune di Genivolta, attualmente costituita da un incrocio a raso, con una nuova intersezione a rotatoria, con assegnazione del diritto di precedenza ai veicoli circolanti nell’anello.

l’intervento in progetto prevede la realizzazione di un nuovo ponte ad arco sul fiume Oglio, a struttura metallica, della lunghezza di circa 130 m.

E’ preceduto da una rotatoria, per migliorare l’accesso al territorio comunale e seguito dalla realizzazione di un nuovo tratto di rilevato stradale per raccordare l’opera alla SP n. 11 in lato bresciano.

Sono previsti percorsi ciclo-pedonali per il collegamento alla rete esistente.

L’intervento in progetto prevede la variante della ex SS n. 472 per sgravare l’abitato di Dovera dagli elevati volumi di traffico, soprattutto di tipo pesante.

Il nuovo tracciato si sviluppa in lato ovest rispetto il nucleo comunale, ed è articolato con tre rotatorie, un sovrappasso alla strada comunale via Barbuzzera, per una lunghezza complessiva di circa 3300 m.

L’intervento in progetto prevede la variante della SP n. 26 per rendere funzionale l’adduzione all’area industriale di Corte de’ Frati, della quale ne è prevista un progressivo ampliamento.

Il nuovo tracciato si sviluppa in lato sud rispetto il nucleo comunale, ed è articolato con tre rotatorie, per una lunghezza complessiva di circa 2700 m.

L’intervento in progetto prevede la variante della ex SP n. 19 per mettere in sicurezza il tratto di strada che attraversa Campagnola Cremasca, che presenta una sezione stradale ridotta dovuta al fronte di edifici che si affacciano sull’attuale infrastruttura.

Il nuovo tracciato si sviluppa in lato ovest rispetto il nucleo comunale, articolato con tre rotatorie e un sovrappasso ciclo-pedonale in corrispondenza dell’attuale sede stradale, per una lunghezza complessiva di circa 2500 m.

L’intervento in progetto prevede il terzo lotto, ed il completamento, del raddoppio della Paullese nel tratto tra Crema e Spino d’Adda.

Il progetto è principalmente caratterizzato dalla realizzazione di un nuovo ponte in adiacenza a quello esistente, e all’adeguamento della sede stradale al calibro degli interventi realizzati negli anni precedenti, con due carreggiate separate a doppia corsia. Completeranno l’opera la viabilità di servizio e il sottopasso per Bisnate.

L’intervento principale ha una lunghezza di circa 1600 m e il ponte avrà una luce di circa 190 m articolata su tre campate.

L’intervento comprende anche l’adeguamento statico e conservativo del ponte “Asburgico” in muratura.

L’intervento in progetto prevede l’ammodernamento dell’intersezione tra la SP n. 33 “Seniga – Isola Pescaroli” e la SP n. 27 “Postumia” in Comune di Pieve San Giacomo, attualmente costituita da un incrocio a raso, con una nuova intersezione a rotatoria, con assegnazione del diritto di precedenza ai veicoli circolanti nell’anello.

Trattasi del completamento dei lavori avviati nel 2011 dal Comune di Soresina e rimasti incompiuti a seguito del fallimento dell’impresa appaltatrice.

Le opere realizzate consistono in parte dei rilevati stradali per una lunghezza di circa 2500 m, manufatti e tombinature per l’attraversamento di cavi irrigui interferiti e alcune opere civili per gli impianti tecnologici.

I mappali destinati all’occupazione dell’infrastruttura sono state acquisite dal Comune di Soresina.

L’intervento in progetto prevede il completamento del percorso ciclabile tra il comune di Madignano e quello di Crema, lungo la direttrice della SPcrexSS n. 415 e la SPcrexSS n. 235.

Il tracciato si sviluppa in lato est e nord delle carreggiate della strade provinciali, per una lunghezza di circa 1400 m e prevede la realizzazione di un sottopasso ciclopedonale in corrispondenza del rilevato stradale che porta verso Soncino.

L’intervento in progetto prevede la realizzazione del collegamento ciclabile tra il comune di Olmeneta e quello di Pozzaglio ed Uniti nella frazione di Brazzuoli.

Il tracciato si sviluppa in adiacenza e in parallelo alla SP n. 95 in lato nord.

La viabilità ciclabili sfrutta in buona parte le strade vicinali esistenti, per una lunghezza di circa 3900 m.

L’intervento in progetto prevede la realizzazione dell’allargamento del tratto di SP n. 62, attualmente dotato di un calibro stradale ridotto, per una lunghezza di circa 1300 m, e la realizzazione di una intersezione a rotatoria in corrispondenza dell’incrocio con la SP n. 5.

L’intervento in progetto prevede il collegamento ciclabile tra Levata, frazione del comune di Grontardo, e il comune di Scandolara Ripa d’Oglio.

Il tracciato si sviluppa in parte in fregio alla SP n. 83 e in parte alla SP n. 67, connettendo tratti di piste ciclo-pedonali esistenti nei territori comunali attraversati, per una lunghezza complessiva di circa 2800 m.

L’intervento in progetto prevede la costruzione di una rotatoria sulla SP n. 4 “Rivoltana”, con la realizzazione del braccio sud di collegamento alla strada comunale via Don Luigi Sturzo e dell’adeguamento dell’innesto, a nord, della strada vicinale esistente.

Il traffico veicolare sarà regolato con assegnazione del diritto di precedenza ai veicoli circolanti nell’anello.

L’intervento in progetto prevede l’ammodernamento dell’intersezione tra la SP n. 71 “Scannabue - Vailate” e la SP n. 35 “Pandino – Casaletto Ceredano” in comune di Palazzo Pignano, attualmente costituita da un incrocio a raso a T, con una nuova intersezione a rotatoria, con assegnazione del diritto di precedenza ai veicoli circolanti nell’anello.